Först Peter får vi väl börja med varför man bör se över äldre hissar överhuvudtaget?

– Ja, det man först brukar märka som fastighetsägare är rent ekonomiskt, det vill säga att kostnaden för service och reparationer börjar öka. Det blir fler fel och fler driftstopp. Det kan också vara att hisskorgen rent estetisk börjar bli ful och sliten och att man vill fräscha upp den.

– Men det kanske viktigaste skälet är rent säkerhetsmässigt. Många äldre hissar, speciellt de som är äldre än trettio år, saknar ofta säkerhetsfunktioner som är självklara numera. Och genom att då uppgradera hissen till dagens höga säkerhetsnivå minimerar man risken för olyckor.

Peter Reinholdsson, moderniseringssäljare och tidigare montör med totalt över 25 år i branschen, ger sin syn på och tips om modernisering av hissar.

Och hur går man tillväga när en eller äldre hiss behöver åtgärdas?

– Då finns det i grunden två alternativ. Komplett utbyte eller modernisering. Vid komplett utbyte byter man allt, kvar blir ett tomt hisschakt och sedan sätter man in allt nytt. Vid modernisering, eller renovering, byter man normalt elutrustning och rörliga slitdelar, men behåller de tunga mekaniska delarna vilka håller för många "hisslivslängder". Vi kan utföra både utbyten och moderniseringar.

Är alltid modernisering enligt dig den självklara lösningen när en hiss börjar bli gammal och sliten? 

– Modernisering är ofta det bästa alternativet när hissens grundkonstruktion är bra och de tunga mekaniska delarna fortfarande har lång livslängd. Då kan fullt fungerande delar behållas samtidigt som styrsystem, drivsystem och slitdelar byts.

– Det finns samtidigt tillfällen när ett komplett utbyte är bättre. Det kan exempelvis vara när hissen har en olämplig eller dålig grundkonstruktion, när mycket få delar går att återanvända eller när fastighetens framtida behov kräver en helt annan hisslösning.

– Därför bör man alltid börja med att undersöka den befintliga hissen och jämföra alternativen innan man fattar beslut.

– Vid komplett utbyte pekar en del på minskad energiåtgång som en stor fördel. Men då ska man veta att när man moderniserar, och byter till nytt styrsystem och ny motor – är det exakt samma komponenter som vid ett komplett utbyte. Enda skillnaden är att hissens egenvikt blir lite lägre vid komplett utbyte, vilket visserligen minskar energiåtgången, men marginellt. Det handlar om ett par hundra kilowattimmar för en normalhiss per år.

 – Det som faktiskt sparar mest energi för linhissar, oavsett om vi pratar efter modernisering eller komplett utbyte, är faktiskt att belysningen i hissen byts till LED och att den släcks när hissen inte används, berättar Peter Reinholdsson.

Vad ser du som de stora fördelarna med modernisering?

– De stora fördelarna är miljö och ekonomi. Jag anser att det är onödigt att slänga ut fullt fungerande delar, vilket för en hiss normalt innebär uppemot tre ton material vid ett komplett utbyte, där det mesta av det är stål. Stål som i princip är outslitligt. Och att plocka ut det och smälta ner är inte vare sig energismart eller miljövänligt. 

Hur skiljer sig kostnaden mellan alternativen?

– Eftersom stora delar av hissen kan behållas innebär en modernisering vanligtvis ungefär halva investeringskostnaden jämfört med ett komplett utbyte. Den faktiska skillnaden beror på hissens skick och hur omfattande åtgärder som behövs.

Motor och apparatskåp byts normalt vid modernisering för att få en modern och effektiv styrning.

Vad är det som vanligtvis byts ut vid en modernisering och vad behålls?

– Man behåller de tunga mekaniska delarna som bärram, motvikt och gejder. De är som jag sa tidigare av stål och mer eller mindre outslitliga. 

– Normalt byter man sedan motor och apparatskåp – det vill säga all el och styrsystem samt vajrar. I de flesta fall byts även dörrarna. När vi kommer till hisskorgen så byter man ibland ut hela och ibland byts bara ytskikten. Det beror på skicket på hisskorgen. Knappar och tablåer brukar också bytas ut. 

– Upplevelsen för resenären blir summa summarum som en helt ny hiss, även när den ”bara” inom citationstecken är moderniserad. 
 

Hur lång tid tar det att utföra en modernisering?

– Det varierar beroende på olika förutsättningar, men någonstans 2-5 veckor skulle jag säga.

Vid en modernisering behålls vanligtvis de tunga mekaniska delarna som gejdrar och motvikt, vilka håller för många "hisslivslängder".

Är det alltid helt smärtfritt att modernisera?

– I normalfallet ska det inte vara några konstigheter, förutom att hissen givetvis inte går att använda under tiden den moderniseras. Därför är det viktigt att tänka på att informera de som påverkas i god tid, t.ex. boende.

– När det gäller själva utförandet av moderniseringen så kan det finnas utmaningar, exempelvis då man kombinerar befintligt och nytt. Men redan när man som säljare eller projektledare är ute och tittar på en hiss som ska moderniseras ser man vilka eventuella utmaningar som kan finnas och hittar lösningar för det. Vi har exempelvis färdiga adaptrar eller anpassningar för att underlätta att ”gifta samman” befintligt och nytt.

– Med det sagt så kan det så klart ibland uppstå mindre problem och inkörningsfel precis som det kan göra vid nyinstallationer, det ska jag inte sticka under stolen med. Då handlar det om att vara både ödmjuk och professionell och åtgärda så snabbt och smidigt som bara möjligt för att minimera besväret för kunden.

Till sist, har du något mer råd till den som står inför att byta eller modernisera sin hiss?

– Börja med att ta hjälp av ett hissföretag eller en hisskonsult för att gå igenom hissen och få en bedömning av hissens status och på så sätt få en bra bild av vad som behöver göras. 

– Jämför också olika leverantörer och titta inte bara på kostnaden på sista raden. Jag tycker man ska se långsiktigt och till helheten oavsett om man väljer att modernisera eller gör ett komplett utbyte. 

– Kolla till exempel att styrsystem och serviceinstrument inte är låsta utan att man som fastighetsägare kan anlita vem man vill för framtida service och reparationer utan att hisstillverkaren måste vara inblandad, och att reservdelar finns att beställa på den öppna marknaden. Det är några saker som kan spara pengar över tid!